Vrste i klasifikacija liftova - drugi dio

Vrste i klasifikacija liftova - drugi dio

U prethodnoj temi, Vrste i klasifikacije liftova - prvi dio, naznačio sam da se liftovi mogu klasificirati na sljedeći način:

1. Prema mehanizmu dizalice.

2. Prema visini zgrade.

3. Prema vrsti zgrade.

4. Prema lokaciji lifta.

5. Prema posebnim upotrebama.

Objasnio sam neke od ovih klasifikacija i tipova, a danas ću nastaviti objašnjavati ostale klasifikacije i tipove liftova na sljedeći način:

3- Prema vrsti zgrade (nastavak iz prethodne teme)

5- Parking liftovi

A- Lift za parkiranje putnika

Većina parkirnih garaža ima parkirna dizala za putnike koja im omogućuju udobnost pri penjanju ili spuštanju nekoliko nivoa bez potrebe za penjanjem uz stepenice. Ponekad ova lifta imaju ulaz sprijeda i straga i mogu se izgraditi s nekoliko opcionalnih funkcija, kao što je pristup ključem do određenih spratova. Većina podzemnih garaža ima parking liftove za putnike.

B- Uobičajeni parking liftovi

Konvencionalni parking liftovi izgrađeni su za premještanje vozila na gornje ili donje nivoe zgrade zbog njihove funkcije uštede prostora. Sa uključenim i isključenim rampama, nivoi zauzimaju puno prostora koji bi se mogao bolje iskoristiti kao parking mjesta za vozila. Dodavanjem parkirnih liftova, vozila se mogu prevoziti gore -dolje koliko god je nivoa potrebno zauzimajući samo prostor potreban za to vozilo. Ali zadržite potrebu da polaznici sjednu u automobil, u lift i parkiraju ga na pod na kojem ima mjesta.

C- Liftovi za parkiranje automobila

Za razliku od automobila koji se voze (na rampama) ili prevoze (liftovi u kolima) do različitih nivoa u konvencionalnom parkiranju na više nivoa, automobili se voze samo na jednom nivou radi parkiranja ili preuzimanja, automobili se parkiraju na čeličnim paletama i ciljanoj paleti dolazi gore ili dolje do nivoa prilaza pritiskom na dugme, radi parkiranja ili preuzimanja.

Takvi sistemi za parkiranje automobila ili sistemi za automatsko parkiranje takođe se nazivaju raznim drugim imenima u različitim dijelovima svijeta, kao što su „auto-parkiranje“,&"; mehanizovano parkiranje" ;," mehaničko parkiranje" ;," park mat&"," modularno parkiranje "itd.

Ovaj tip se može podijeliti na mnogo različitih tipova, kako slijedi:

C.1 Kvadratnog tipa
Sistem raspoređuje mnoge nosače na nekoliko predviđenih spratova, a lift je instaliran na oba kraja ili u centru ide gore -dolje sa utovarenim vozilima. Dizajnirano je tako da se vozila mogu parkirati i preuzeti horizontalnim pomicanjem palete. Sigurniji je od ostalih sistema i najsavremenijeg mehaničkog sistema za parkiranje automobila i radi vrlo glatko. Pogodan je za ugradnju na usko i dugo oblikovano zemljište ili pod zemljom.

C.2 Tip nivoa
Sistem je dizajniran tako da se parkirališta za automobile kreću vodoravno i kružno kako bi se parkirala vozila. Mnogi nosači raspoređeni su u više od jednog reda na parkiralištu za automobile, a sistem funkcionira tako da se vodoravno i kružno kreću po oba nosača.

C.3 Rotacijski tip
Sistem koji fiksira dva lančanika kao skup; jedan na gornji dio konstrukcije, a drugi na donji dio, a zatim kavez okačen za priključak posebnog lanca cirkulira s natovarenim vozilima. Ovaj sistem s jednostavnim rukovanjem i niskim troškovima instalacije zahtijeva malu količinu za instaliranje opreme i može se podijeliti na podsisteme na sljedeći način:

1. Donji tip unosa: Tip koji se automobili razdvajaju i preuzimaju na dnu zahtjeva za parkiranje.
2. Srednji tip ulaska: Tip koji se parkira i preuzima usred uslova parkiranja.
3. Vrsta unosa odozgo: Ovaj tip automobila je parkiran i dohvaćen na vrhu zahtjeva za parkiranje.

C.4 priča Tip

Predstavljen je sistem koji koristi sva parkirališta na prvom spratu kao mjesto za parkiranje/preuzimanje automobila. Nosači su raspoređeni na dva nivoa, gdje se automobili parkiraju i okomitim i vodoravnim pokretima. Sa kratkim rokom izgradnje i lakom montažom, pogodan je za upotrebu u domaćinstvu ili za manje parkiralište.

C.5 Tip slagalice

Nosači su raspoređeni na 3 kata i više od 3 kata, određeni nosač se pomiče okomito i vodoravno na i sa više ulaza u automobil na istoj razini, to je ekonomičan sistem, ima sigurne konstrukcije i dizajniran je za efikasno iskoristiti prostor za ugradnju parking opreme. Budući da postoji nekoliko zakona i propisa o ovom sistemu, a period instalacije je kratak. pogodan je za korištenje neradnog zemljišta u stambenim područjima.

C.6 Okrenite stol

Gramofon je oprema koja sama mijenja smjer i efikasno koristi ograničeni prostor.
Gramofon postavljen ispred opreme za parkiranje pruža vozačima praktičnost i sigurnost.

C.7 Tip lifta

Ovaj sistem je raspoređen na više nivoa i dizajniran je za automatsko prenošenje i parkiranje automobila liftom i nosačem instaliranim na parkiralištima. Paleta za parkiranje ugrađena je nezavisno na svakom nivou, koju nosi kavez sa parkirališta do lift koji se pomiče okomito do ulaza/izlaza. Ovaj sistem, jedan od najnovijih mehaničkih sistema za parkiranje automobila, opremljen je brzim parkiranjem/preuzimanjem, široko je instaliran u gradskom području i pogodan je za veliku opremu za parkiranje automobila koja može maksimalno iskoristiti ograničeno parkirno mjesto.

C.8 Tip podizanja

Ovo je potpuno automatski mehanički sistem za parkiranje automobila koji minimizira vrijeme parkiranja/preuzimanja istovremenim pokretima, vodoravno i okomito, dizala automobila. Kako se korištenje parkirnog i podnog prostora može maksimizirati, a jednostavno parkiranje/ preuzimanje vozila naprijed moguće je iz bilo koje pokretne trake, a pogodnost korisnika može biti maksimalno povećana. Nivo buke je nizak, a trajnost prostora za automobile polutrajna. Skala parkiranja automobila može biti proporcionalno uravnotežena i pravilno usklađena s oblikom zgrade'

C.9 Vrsta kolica

Ovo je sistem za parkiranje automobila na više nivoa i dizajniran je za parkiranje vozila na svakom parkingu automatskim transportom vozila i podizanjem i spuštanjem lifta i parkirnim kolicima. Kolica nezavisno instalirana na svakom nivou parkiranja mogu preuzeti vozila sa parkirališta, a više od jednog lifta se istovremeno kreće radi parkiranja/preuzimanja automobila. Ovo je jedan od najsuvremenijih mehaničkih parkirnih sustava s brzim parkiranjem/preuzimanjem automobila i odgovara velikom broju parkirališta koja mogu maksimalno iskoristiti podzemni prostor postavljanjem mnogih redova kolica u podzemlje.

6- Komercijalni liftovi

A- Komercijalna putnička lifta

Putnički lift dizajniran je za premještanje ljudi između spratova zgrade' Kapacitet putničkih liftova povezan je s raspoloživom površinom.

B- Teretna lifta

Teretni lift ili teretni lift je lift dizajniran za prijevoz robe, a ne putnika. Teretna lifta općenito su potrebna za isticanje pisanog upozorenja u automobilu da je upotreba putnika zabranjena (iako nije nužno nezakonita), iako određena teretna dizala dopuštaju dvostruku upotrebu upotrebom neupadljivog dizala. Teretna lifta su obično veća i mogu nositi veće terete od putničkih, uglavnom od 2.300 do 4.500 kg. Teretna lifta mogu imati ručno upravljana vrata i često imaju robusne unutrašnje završne obrade kako bi se spriječila oštećenja prilikom utovara i istovara. Iako postoje hidraulična teretna dizala, električna dizala su energetski efikasnija za rad dizanja tereta.

Teretna dizala uključuju sljedeće klase:

Klasa A: Opći teret

Tamo gdje je teret raspoređen, težina bilo kojeg komada nije veća od 1/4 kapaciteta lifta, a teret se ručno ili s ručnih kamiona prevozi na platformi automobila i izvan nje.

Klasa B: Utovar motornih vozila

Teretni lift koristi se samo za prijevoz automobilskih ili putničkih automobila do nazivnog kapaciteta lifta.

Klasa C1: Utovar industrijskih kamiona

Za utovar i istovar lifta može se koristiti vozilo sa četiri kotača. Kombinirana težina vozila i teret ne mogu premašiti nazivnu nosivost i mogu se kotrljati na platformu kao jedna jedinica.

Klasa C2: Utovar industrijskih kamiona

Za vrijeme utovara i istovara maksimalno opterećenje na platformi može iznositi do 150% nazivnog kapaciteta. To vam omogućuje da koristite viljuškar za utovar automobila s teretom težine do nazivnog kapaciteta.

Klasa C3: Drugi oblici utovara industrijskih kamiona

Tokom procesa utovara i istovara nazivni kapacitet se nikada ne smije prekoračiti.



C- Komercijalni dumbwaiter

Oni su ekonomsko rješenje za premještanje materijala s poda na pod u višerazinskom komercijalnom okruženju. Mogu nositi terete do 750 kg.
Komercijalni dumbwaiter koristi se za uštedu radne snage, uštedu prostora, vrijeme, uštedu energije i izbjegavanje ozljeda na radnom mjestu.
Tipični materijali kojima se rukuje u komercijalnom okruženju mogu biti hrana, jela& Pribor za jelo, dokumenti, odjeća, kolica ili cipele.
Komercijalni dumbwaiter može imati jednu od sljedećih vrsta konfiguracija:

Četvrto: Klasifikacija liftova prema lokaciji lifta

A- Vanjski liftovi
Uobičajene vrste vanjskih dizala su dizala tereta, dizala na platformi i kosina i okomita dizala.


A.1 Lift za posmatranje

Lift za posmatranje postavlja kabinu sa vanjske strane zgrade. Vagoni sa staklenim zidovima omogućavaju putnicima da razgledaju gradski pejzaž ili atrij zgrade dok putuju. Uklanjanjem dizalica, osmatračko dizalo također nudi vlasnicima, arhitektama i graditeljima vrijedne prednosti koje štede prostor.



A.2 Nagibni liftovi

Vanjski liftovi izgrađeni na kosini mogu se koristiti i za prijevoz putnika ili robe. Nagibna dizala najčešće se prepoznaju kao putnička dizala koja se nazivaju ski liftovi. Međutim, vanjska dizala koja kreću teret po kosini općenito su izrađena s pokretnom trakom i najčešće se vide pri utovaru tereta na brodove i neke vrste zrakoplova.



A.3 Liftovi na platformi

Iako je moguće koristiti liftove na platformama u zatvorenim prostorima, oni se općenito klasificiraju kao vanjska dizala jer se tamo najčešće koriste. Liftovi na platformi obično nisu zatvoreni tako da imaju ogradu ili kapiju po cijelom obodu kako bi spriječili klizanje tereta tokom transporta. Dizala na platformi obično koriste sistem remenica kao radni mehanizam. Vanjski liftovi koji se sastoje od platforme najčešće se koriste na novim gradilištima, ali se mogu koristiti i za stvari poput podizanja radnika koji obnavljaju fasadu zgrade ili peru prozore na neboderima.


A.4 Lift za prevoz tereta

Teretna dizala gotovo su uvijek vanjska dizala, iako su neke manje verzije dizajnirane za unutarnju upotrebu, poput onih koje se koriste u skladištima. Najčešće su izuzetno teški i mogu olakšati veliku količinu težine. Ova vrsta dizala može biti nagnuta ili okomita, ali najčešće će biti industrijske klase da podnese velika opterećenja. Zapravo, prva vrsta dizala koja mi padaju na pamet pri razmišljanju o liftovima na otvorenom su zapravo teretna lifta.



B- Unutrašnji liftovi
Svim liftovima instaliranim unutar zgrade obično su potrebna dizala i jame.



Peto: Klasifikacija liftova prema posebnoj upotrebi

A- Liftovi za osobe s invaliditetom

U stvarnosti, bilo koji tip lifta koji može pomoći hendikepiranim osobama ide gore -dolje po različitim nivoima zgrade mogao bi se smatrati liftom za hendikepirane osobe. Međutim, određene vrste liftova proizvode se imajući u vidu osobe sa invaliditetom. Dobar primjer za to bilo bi dizalo za invalidska kolica koje unosi i izlazi iz kombija hendikepiranu osobu. Dizalo izlazi iz kliznih vrata i spušta se da omogući invalidskim kolicima platformu. Zatim se lift podiže i vraća u vozilo. Većina gradskih autobusa ima ugrađene ove vrste dizala za invalide, ali se proizvode i za privatna vozila. Većina dizala za osobe s invaliditetom u kući su električna dizala, ali neki su i pneumatski vakuumski modeli i njima se upravlja pritiskom zraka. Stubišni liftovi također se smatraju vrstom lifta za invalide i ovaj tip se može instalirati na ravno stubište ili zakrivljeno stubište.



B- Elevatori za zrno

Elevator za žito je toranj koji sadrži lift za kašiku, koji sakuplja, podiže i zatim koristi gravitaciju za odlaganje žita u silos ili drugo skladište. Oni se mogu klasificirati kao „državna“ ili „terminalna“ lifta, a terminalna lifta dalje su kategorizirana kao unutrašnja ili izvozna. Operacije osim skladištenja, poput čišćenja, sušenja i miješanja, često se izvode u liftovima. Glavne žitarice i uljarice kojima se rukuje su pšenica, kukuruz, zob, pirinač, soja i sirk.



C- Dvokatni lift

Dvokrilni liftovi štede vrijeme i prostor u visokonastalim zgradama postavljanjem jednog automobila na drugi. Jedan automobil staje na parnim, a drugi na neparnim spratovima. Ovisno o odredištu, putnici mogu ugraditi jedan automobil u predvorje ili pokretnim stepenicama otići na odmorište za zamjenski automobil.



D- Sky Lobby

U vrlo visokim zgradama efikasnost liftova može se povećati sistemom koji kombinuje ekspresne i lokalne liftove. Ekspres liftovi staju na određenim podovima koji se zovu nebeski predvorja. Tamo se putnici mogu prebaciti do lokalnih liftova koji će ih odvesti do željenog kata. Podjelom zgrade na nivoe koje opslužuju ekspresni liftovi, lokalni liftovi mogu se složiti tako da zauzmu isti prostor u oknu. Na taj način svaku zonu može istovremeno opsluživati ​​vlastita banka lokalnih liftova.


F- Ograničena upotreba / ograničena primjena (LU / LA)

Lift ograničene upotrebe (LU/LA) je putnički lift za posebne namjene koji se koristi rijetko i izuzet je od mnogih komercijalnih propisa i smještaja. Na primjer, LU/LA prvenstveno je namijenjen osobama s invaliditetom, a moglo bi biti mjesta samo za jedna invalidska kolica i putnika koji stoji