Osnovne komponente hidrauličnih liftova

Hidraulični liftovi podržani su klipom na dnu lifta koji gura lift prema gore. Koriste se za niskogradnje od 2-8 spratova i putuju maksimalnom brzinom od 200 stopa u minuti. Strojarnica za hidraulične dizala nalazi se na najnižem nivou uz okno lifta.

Vrste hidrauličnih liftova

Hidraulični liftovi imaju dvije glavne vrste, kako slijedi:

Hidraulični liftovi sa rupom (konvencionalni)

Imaju snop koji se proteže ispod poda lifta, koji prihvaća klip koji se uvlači dok se dizalo spušta. Neke konfiguracije imaju teleskopski klip koji se ruši i zahtijeva pliću rupu ispod jame. Maksimalna udaljenost putovanja' otprilike je 60 stopa.

B- Hidraulični liftovi bez rupa

Imaju klip sa obje strane kabine. Može se podijeliti u 3 različite vrste, kako slijedi:

a- teleskopski hidraulični liftovi:

U ovoj konfiguraciji, teleskopski klipovi su fiksirani na dnu jame i ne zahtijevaju snop ili rupu ispod jame i imaju 2 ili 3 komada teleskopskih klipova. Teleskopski klipovi omogućuju do 50 stopa udaljenosti.

b- Hidraulični liftovi bez teleskopa (jednostepeni):

Ima jedan klip i dozvoljava samo oko 20 stopa putne udaljenosti.

c- Hidraulični liftovi sa užetom:
Za pomicanje dizala koriste kombinaciju užadi i klipa. Maksimalna udaljenost putovanja je oko 60 stopa.


Komponente hidrauličnih liftova:

Hidraulični liftovi razlikovat će se od vučnog lifta po sljedećim glavnim komponentama:

1. Mašina/pogonski sistem.

2. Sigurnosni sistem.

1- Stroj / pogonski sistem:

Vozilom liftom mora se upravljati na jedan od sljedećih načina:

1. Direktnog djelovanja.

2. Hidraulični sistem indirektnog djelovanja (suspendiran) u slučaju upotrebe hidrauličnog dizala sa užetom.

U slučaju sustava izravnog djelovanja, hidraulični cilindar mora biti smješten sa strane ili straga. Osim ako nije drugačije naznačeno, izravno djelovanje ispod lifta nije prihvatljivo.



Stroj/ pogonski sistem će uključivati ​​sljedeće komponente:

1. Klip/klip/dizalica
Cilindri će biti izrađeni od čelične cijevi dovoljne debljine i odgovarajuće sigurnosne granice. Vrh cilindra mora biti opremljen glavom cilindra sa unutrašnjim prstenom za vođenje i samopodešavajućim pakovanjem.

Klip/ramshall će biti izrađen od čelične osovine odgovarajućeg promjera obrađene prave i glatke. Klip mora biti opremljen graničnikom koji je električno zavaren na dno kako bi se spriječilo da klip napusti cilindar.


1.B Hidraulični agregat

Pogonska jedinica mora biti velikodušno ocijenjena i raditi s minimalnom bukom i vibracijama. Uređaj se postavlja na izolatore vibracija iznad poda strojarnice. Jedinica prigušivača mora biti ugrađena u hidraulični sistem kako bi se smanjio prijenos pulsacija s pumpe u automobil i eliminirala zračna buka.

Hidraulični agregat sastoji se od sljedećih komponenti:

1. The Tank.

2. Motor/pumpa.

3. Ventil.

4. Pogon.

1.B.1 Rezervoar

Rezervoar mora imati dovoljan kapacitet da obezbedi odgovarajuću rezervu za sprečavanje ulaska vazduha ili drugog gasa u sistem. Za provjeru nivoa ulja mora biti predviđena staklena cijev za pregled, a oznaka minimalnog nivoa mora biti jasno naznačena. Mora se osigurati uređaj za nadzor razine ulja, koji će, ako radi, održavati vizualni i zvučni signal na upravljačkoj ploči sve dok se kvar ne otkloni.

Dakle, glavna funkcija rezervoara je zadržavanje tečnosti koja se koristi u sistemu. Ova tečnost je obično na bazi ulja jer:

• Nekompresibilno.

• Samopodmazujuće.

1.B.2 Motor/pumpa
Glavna funkcija pumpe koja se koristi u hidrauličnom liftu je neprestano potiskivanje tekućine u cilindar za podizanje lifta, pumpa je potopnog tipa sa nivelacijom ventila sa promjenjivom brzinom.

Pumpa i motor pumpe moraju biti montirani na jednu čvrstu ploču ili unutar sklopa pogonske jedinice ako je prikladno čvrsta. Motorna pumpa i ležajevi moraju biti montirani i montirani tako da se pravilno poravnavanje ovih dijelova održava u svim normalnim radnim uslovima.

Na ulazu pumpe mora se postaviti filter za ulje. Mora se osigurati zaporna slavina koja omogućava čišćenje ili zamjenu filtera bez značajnog gubitka ulja. Motor pumpe mora biti jednobrzinski kavez ili tip kliznog prstena i raditi s minimalnom bukom i vibracijama.



1.B.3 Ventil
Regulacijski ventil pogonske jedinice mora biti proporcionalnog tipa ventila promjenjive brzine koji uključuje sve hidraulične regulacijske ventile. Između kontrolnih ventila i cilindra (cilindara), kao i između rezervoara i pumpe, mora se postaviti zaporna slavina ako je pumpa postavljena izvan rezervoara.

Glavne funkcije ventila su:

• Pušta tečnost iz sistema.

• Održava nizak pritisak kada je otvoren.

• Povećava pritisak kada se zatvori.

Ovaj ventil mora sadržavati sljedeće karakteristike:

• Podešavanje brzine ubrzanja i usporavanja gore i dolje za glatke pokrete i zaustavljanja.

• Glatko zaustavljanje pri svakom slijetanju bit će svojstvo ventila.

• Podesivi ventil za smanjenje pritiska.

• Ručno upravljanje' DOLJE' ventil na niže kote u hitnim slučajevima.

• Prikaz manometra u PSI i šipkama.

• Zasun za odvajanje cilindra od pumpe.

• Prekidač negativnog pritiska.

1.B.4 Pogon
Pogon je uređaj koji prenosi fluidnu ili električnu energiju u mehaničku energiju.

Pogon može biti klip jer se kreće gore -dolje.

Napomena: U vrlo starim instalacijama automobil se podiže ili spušta pomoću ovna pogonjenog pritiskom vode. Novije instalacije koriste pritisak ulja za pogon ovna. Neki manje moderni hidraulični liftovi i hidraulični liftovi koji prelaze šest spratova mogu koristiti kablove i protuteže.


1.C Viseći sistem (u slučaju korišćenja hidrauličnog lifta sa užetom)

• Automobilski kavez je ovješen na žičani kabel i mehanizam za uvlačenje koji se sastoji od fiksnog cilindra, kliznog nagiba i seta od dva bloka remenica, koji se nalazi u podnožju rupe u kavezu. Jedan blok remenice je pomičan, dok je drugi fiksiran. Klizni zavrtanj spojen je s pokretnim blokom remenice. Kavez je ovješen na drugom kraju užeta. Podizanje ili spuštanje kaveza lifta vrši se pomoću uvijača. Ovaj raspored se koristi za povećanje brzine dizala za omjer užeta 2: 1. Postiže se brzina automobila do 150 stopa u minuti, a maksimalna dužina putovanja je 48 stopa (14 m).

• Tamo gdje je automobil ovješen, cilindri moraju biti čvrsto postavljeni na građevinsku konstrukciju, a glava navoja mora biti adekvatno vođena ili podržana za nošenje remenice užeta. Ugradit će se uređaj koji će pokrenuti zatvaranje ventila za spuštanje u slučaju da automobil spriječi spuštanje zbog prepreke. Uređaj može biti ili prekidač niskog pritiska u hidrauličnom vodu ili prekidač sa opuštenim užetom.

2- Sigurnosni sistem

Hidraulično dizalo dominira tržištem niskih zgrada jer je jeftinije za izgradnju, ugradnju i servisiranje i zato što ima znatno bolji sigurnosni rekord od električnog lifta. Posebno u područjima ugroženim potresima, hidraulično dizalo se pokazalo kao sigurnija opcija. Zbog prijetnje koju predstavljaju zamahujuće protuutege, a također i zato što je automobil obješen s vrha dizalice, vučno dizalo posebno je osjetljivo na zgradu koja se trese u usporedbi s hidrauličkim dizalom koje je instalirano praktično na temeljima zgrade.

Sigurnosni sistem će uključivati ​​sljedeće komponente:

2.A Sigurnosni prekidač labavog užeta za ručno resetiranje
A&labavi/prekinuti kabel" isporučuje se sigurnosni uređaj koji će zaustaviti i održati lift i njegovo nazivno opterećenje ako se neki od kablova za dizanje olabavi ili pukne. Sigurnosni uređaj mora se resetirati radom lifta u smjeru prema gore. Prekidač mora biti postavljen u takav položaj da osjeti rad sigurnosnog uređaja i otvorit će sigurnosni krug prema kontroleru kako bi spriječio rad lifta u bilo kojem smjeru.

2.B Krajnji granični prekidač
Lift mora biti opremljen završnim krajnjim prekidačem za isključivanje sve struje lifta ako gornji normalni terminalni uređaji za zaustavljanje otkažu.

2.C Seizmički ventil za hidraulična dizala

Ventil koji se nalazi u jami blizu dizalice dizajniran je za držanje pritiska ako je hidraulični vod puknut zbog seizmičke aktivnosti.

2.D međuspremnici
Član koji odbija odbojnik na donjoj strani automobila mora zaustaviti lift prije nego što klip dizalice dosegne donju granicu kretanja.

2.E Uređaj protiv puzanja
Mora se osigurati automatsko vraćanje automobila na nivo slijetanja brzinom koja ne prelazi 0,15 m/s u slučaju curenja u hidrauličnom sistemu zbog čega se automobil pomaknuo prema dolje za više od 75 mm, ali unutar zone otključavanja.


2.F Ručni rad u nuždi
Lako dostupni ručni uređaji za hitne operacije bit će osigurani u strojarnici.


2.G Ostali sigurnosni uređaji

• Automatsko dvosmjerno nivelisanje.

• Prekidač za jamu.

• Mjerač vremena rada pumpe.

• Gornji prekidač automobila.

• Rezervna pomoćna baterija za osvjetljenje, alarm i spuštanje.

• Sigurnosni prekidač na vratima kabine.

Način rada hidrauličnih liftova

1- Za vrstu direktnog djelovanja

• Pumpa tjera tekućinu iz spremnika u cijev koja vodi do cilindra. Kad se ventil otvori, tekućina pod tlakom će krenuti putem najmanjeg otpora i vratiti se u spremnik tekućine. No, kada je ventil zatvoren, tekućina pod tlakom nema kamo otići osim u cilindar. Dok se tekućina skuplja u cilindru, ona gura klip prema gore, podižući lift.

• Kad se automobil približi pravom podu, upravljački sistem šalje signal elektromotoru da postupno isključi pumpu. Kada je pumpa isključena, više ne teče tečnost u cilindar, ali tečnost koja je već u cilindru ne može da izađe (može' t da teče unazad kroz pumpu, a ventil je i dalje zatvoren). Klip počiva na tekućini, a automobil ostaje na svom mjestu.

• Za spuštanje automobila, sistem upravljanja liftom šalje signal ventilu. Ventil se električno pokreće pomoću osnovnog magnetnog prekidača (pokretača). Kad elektromagnet otvori ventil, tekućina koja se skupila u cilindru može istjecati u spremnik tekućine. Težina automobila i tereta gura klip koji tjera tekućinu u spremnik. Automobil se postepeno spušta. Kako bi zaustavili automobil na donjem katu, upravljački sistem ponovo zatvara ventil.

2- Za hidraulični sistem s indirektnim djelovanjem (suspendirani)

Strojna prostorija hidrauličnih liftova

Prostorije za opremu za hidraulične liftove obično se nalaze na donjem nivou zgrade, ali mogu biti na bilo kojoj razini poda ili 50 do 100 stopa udaljene od okna lifta.



Elektromehanički zahtjevi strojarnice

• Jedinica hidraulične pumpe, dupleksna utičnica GFI i osigurači za isključivanje (osvjetljenje lifta) moraju se nalaziti u namjenskoj strojarnici.

• Odgovarajući radni prostor u strojarnici uključuje zazor ispred jedinice pumpe i odgovarajuće mjesto prekidača za svjetlo i prekidača za isključivanje.

• Između dizalice i strojarnice bit će potrebna dva namjenska PVC rukavca, promjera najmanje 3 ”(76 mm), jedan rukav za hidraulično crijevo i jedan za električni vod. Ovo će omogućiti instalaterima da uspostave vezu između cilindra i crpne jedinice. Rukavi bi trebali ući u dizalo na oba ugla potpornog zida.

• Strojarnica mora imati najmanje 100 lx osvjetljenja preko pumpne jedinice i isključiti prekidače.

• Strojarnica mora biti opremljena s dva osigurača sa zaključavanjem koji se zaključavaju za pumpnu jedinicu. Prekidači za isključivanje trebaju biti smješteni na strani udara (brave) vrata strojarnice.

• Najmanje jedan GFCI dupleks priključak spojen na krug od 15 ampera mora biti instaliran u strojarnici.

Ova će tema biti posljednja koja objašnjava komponente vučnog dizala, a u sljedećoj ću temi objasniti osnovne komponente pokretnih stepenica. Zato vas molimo da nastavite pratiti.