Buka, vibracije i ograničenja
Postoje dva popularna načina postavljanja glavne mašine u strojnicu: jedan je da se glavna mašina postavi na vrh automobila i povezuju ih vodeći točkovi u osovini. Bez obzira koja od gore navedenih metoda je usvojena, buka je kruta zbog krute veze. I buka se mora otkopati u osovini, plus zvuk kočnice, zvuk ventilatora će se pojačati. Stoga je u pogledu buke anorganska soba značajno veća od organske sobe.
Osim toga, kruta povezanost domaćina i pojava rezonancije neizbježno se prenose na automobil i vodilicu, što ima veći utjecaj na automobil i vodilicu. Stoga je udobnost neorganske sobe znatno slabija od organske prostorije. Zbog utjecaja ova dva predmeta, mašinski besprijekorni dizači nisu pogodni za brze trapeze iznad 1,75 / s. Osim toga, zbog ograničene sile potpore zida osovine, nosivost dizala bez strojarnice uglavnom ne smije biti veća od 1150 kg. Prevelika nosivost zahtijeva previše opterećenja na zidu osovine, a naša uobičajena debljina armiranog betona je 200 mm Obično 240 mm, nije prikladna za prenošenje previše, pa neorganska prostorija sa trapezom od 1,75 m / s i 1150 kg može zamijeniti organsku sobu i dizalo velike brzine sa velikim opterećenjem, dizalo organske sobe značajno je bolje od lifta sa neorganskim sobama.
